余白

　JZA80スープラ用 FRPボンネット

クリックすると拡大します。
写真はカーボンボンネットですが形状は同じです。

純正ストライカー対応で完全ボルトオン交換が可能なFRPボンネットです。
ウインドウウォッシャー等も取り付け可能です。

ラジエター後方にダクトを配置しており、効率よくエンジンルーム内の熱気を逃します。
ダクトにはメッシュと専用裏面カバーで異物や水の浸入を防ぎます。

裏側全面にFRPの骨をしており、長期間の使用に十分耐えれるように設計致しております。

※実物と写真は異なる事があります。　　　

◆内容物
・JZA80スープラ用FRPボンネット
・雨水侵入防止用カバー
　※種類によって内容量が異なります。


◆用途
・ストリート／競技※1

◆使用上の注意

・装着には特にボンネットピンを必要としないような設計をしておりますが、超高速走行時　などはユーザー様側での判断をお願いしています。
・ダクトのカバーは防水するタイプではなく水がかかっても影響が出にくい個所へと排水を促すタイプのものです。

※1：この製品はストリートでの使用を前提に設計されております。長期間の使用を考慮してかなりの強度を持たせております。
一般的な競技用ボンネットは軽さを求めるあまり薄くつくりストリートで日常使用するには強度が不足しているものもありますがこの製品はしっかりと強度を保つように設計されております。

　ST-FRP-BR_JZA80supra

￥56,000

　◆FRP製ダクト付きボンネット
余白

余白

余白
余白
余白
余白
余白
余白余

■JZA80スープラ用FRPボンネットについて■
・センターダクトによりエンジンの放熱性をアップ
・ダクトはメッシュと専用カバーで異物や水の浸入を防ぎます(完全防水ではありません)
・ウォッシャーノズルやキャッチはそのままノーマルを使用可
・端は折り返し加工で仕上がりがきれい

再度から見た写真 エンジンルームの熱を効果的に排出するように設計されております。 ※写真をクリックすると拡大します。 ※写真はカーボンタイプです。

ボンネットのキャッチ部分の写真です。 この部分もしっかり作っていますので純正ボンネットと交換するだけでＯＫです。 ※写真をクリックすると拡大します。